文/老麦

今天我将评述一下宝能集团成功入股观致的新闻。在网上同时也出现了很多评论，总结下来有三个观点：

1、宝能入驻观致后，会带来大量的资金；

2、会产生协同的效应，比如宝能体系投资下面的配件厂，物流体系等等；

3、宝能和旗下的股东，对观致会产生更多的推动作用。

我认为这些分析都不无道理，但是却都没有说到点上。观致缺少的并不是钱，而是市场营销，如果销售量达不到的话，观致仍然是谁也扶不起来的阿斗。

据说宝能集团入驻之后，带来了很多大的订单，观致正在加班加点的生产。但是观致仅依靠股东方带来的相关资源去采购观致的车，销量就能上来吗？平心而论，观致的车确实是好云南省哪家专治羊癫疯的医院车母猪疯是怎么引起的，但是为什么“好”车却卖不动呢？这才是观致现阶段应该去考虑的。

其实观致的问题点就在于：营销跟不上。观致下一步想要把销量做上去，重点应该关注车主这个群体。车主买了产品，应该成为观致的*一代言人和传播者。

我曾经在很多场合都说过，弱连接比强连接更管用。在理论上，传播者比实际购买者，要更注重于传播；实际上，购买者比弱连接者要更强。因为消费者实实在在购买了产品，更有发言权。如果观致要做得更好，那些粉丝和花钱买产品的人，才是重点要关注的。

作一个对比，据报道，蔚来ES8上市那天，租用了8架飞机，60节高铁车厢，19个酒店，请了5000多个车主，总青年癫痫怎么治共花费了8千万。有人会质疑，花8千万开一个发布会到底值不值？我认为并不多。根据ES8的订单来看，预付款至少5000元，按照20000名车主来算，能达到1个亿，已经赚回来了。很多没有去现场，只是观看了直播的人，也交了定金。

反观观致，在很多营销上都采取传统的方式，没有让自己的车主更爱自己黎平县好的癫痫医院，与其把钱投在不知所谓的地方，不如把钱花在准车主身上，投在已经买车的车主身上，让车主愿意转发，让车主为自己品牌代言。这是新媒体时代，新营销的一种思路，企业需要把握很关键的两点：一是建立自己强大的用户社群，二是打造社会化的营销体系。

很后希望宝能集团的参股，让观致从上到下的营销体系，发生一个巨大的变革。让观致的营销能够改善，主导这辆车卖得更好。

注：

12月21日早间，安徽长江产权交易所发布观致汽车有限公司25%国有股权转让项目成交公告，很终，受让方以16.25亿元获得观致汽车25%的股权。

当日下午，宝能集团、奇瑞汽车股份有限公司、观致汽车有限公司三方联合宣布，观致汽车正式迎来战略投资方——宝能集团。宝能集团将与奇瑞汽车、Quantum(2007)LLC一起，共同支持观致汽车的发展。根据协议，接下来三方还将共同为观致增资65亿。

有接近交易的人士指出，此前持股观致汽车各50%股权的奇瑞汽车和Quantum(2007)LLC，分别出让25%和26%的股权，共计人民币约33亿元。奇瑞汽车和Quantum(2007)LLC 将33亿元注入观致汽车的同时，宝能集团再注入相同比例资金，也就意味着观致汽车将获得总金额65亿元的投资。

在被宝能收购以后，观致汽车的股东结构调整为：宝能持股51%；奇瑞持股25%，Quantum(2007)LLC持股24%。