汽车双十一电商节又来了，今年会有什么不一样?到底应该怎样玩儿?“电商盈利没有时间表”、“汽车O2O遇冷”，今年以来汽车电商在“痛并快乐”的过平凉治疗癫痫病哪里很好程中依然前行，很终走到了火爆依旧的“双十一”。

以易车为例，11月11日零点，易车2016双十一“购车狂欢节”正式开仓，易车新车、二手车、汽车金融在内的各业务线全部参与活动，除了5亿元购车补贴，半价车、爆款车、优惠金融方案、购车大礼包等等花样繁多。

其实，更让人关注的是，双十一开仓两天前，11月9日晚，易车发布了截至9月30日的2016财年第三季度财报。财报中除了营收15亿元，同比增长33.1%的数字之外，是易车在汽车交易服务方面的业绩。数字显示，三季度汽车交易服务业务营收同比增速达到78.8%，付费交易服务超过9万辆次。这两个数字可以说明，易车的常态化电商是有效的。

电商常态化是持久战

实际上，汽车电商的常态化已经成为汽车业内共识，双十一仅是锦上添花。“双十一对于汽车电商来说是水到渠成的事情，积累到一定程度就释放，否则不必强求，重要的在于平时。”这样的观点在汽车企业中不在少数。

不可否认，“互联网+汽车”是一个万亿市场，作为一个年销量超过2400万辆的行业，汽车电商目前的销量占比还不到5%，未来的想象空间很大。

2013年是汽车电商的元年，垂直类汽车网站在经历了双十一初始阶段的狂欢之后，已经不满足于用“低价+补贴”的模式吸引消费者、为厂商和经销商集中导流的模式，转而开始探索汽车电商的本质。

再以易车为例，2014年，易车由资讯平台向交易服务转型，不河南省哪里治儿童癫痫病再局限于一年一度的双十一促销活动，推出两大常态化电商平台，易车惠与惠买车，前者依托易车网的媒体优势，为汽车厂家搭建电商通道，目前已有数十家品牌厂商在易车惠开设旗舰店，开展定制化、常态化的电商促销。

后者惠买车则针对全国各地经销商提供了汽车电商整体解决方案，通过C2B反向竞价模式，解决汽车销售过程中价格透明问题，目前合作经销商超过5000家。

显然，汽车电商在野蛮生长中不断试错，很终能够打持久战的平台才能胜出。

拥抱“新零售”

有人说，汽车电商想要卖车，除了打“低价”策略之外，线上渠道其实并不能很好的吸引消费者。在资本助推下，不少汽车电商会采用单向或双向补贴太康县看癫痫病哪个医院好的方式来做，给消费者补贴油卡或现金，给经销商补贴现金。但是这样纯线上的模式并不能助力成交量变的更高。

近来，马云也提出了新零售的概念，“纯电商时代很快会结束，未来的十年、二十年，没有电子商务这一说，只有新零售这一说。”也就是说，线下的企业必须走到线上去，线上的企业必须走到线下来，线上线下加上现代物流合在一起，才能真正创造出新的零售。

显然，汽车电商“线上线下”融合已经是大势所趋，何况汽车作为大宗消费品，流程复杂，从选车、看车、购车、贷款到二手车，都在考验消费者的耐心与专业知识。

值得注意的是，在易车这次声势浩大的“双十一网络大趴”之外，线下还有超过千人的线下服务团队随时待命，为“剁手族”办理买新车、买二手车、办理贷款等一条龙服务。

易车大力发展线下服务团队由来已久，目前有近千名名服务人员。买车顾问的服务在找寻底价、专业建议、陪同到店服务项目外，新增了汽车金融、车险办理等服务项目，金融业务提供一癫痫病遗传的方法是什么对一的贷款服务，二手车帮买服务、全程带看等等，从而解决了汽车电商线上线下的衔接问题。

要拼的还有生态

汽车生态已经成为时下的热词，汽车电商也不例外。在经历了野蛮生长的原始阶段之后，汽车电商拼的不仅仅是用户，还有体系能力，更时尚的说法就是生态。

所谓的“汽车电商生态”除了线上与线下，还有卖车与服务，以及围绕他们建立的基础设施。观察汽车电商这几年的发展历程，单兵做战或是单一环节业务很难获得大幅增长。对于低频、高价的汽车来讲，新车售卖只是其中的一部分。后市场中的保险、养护维修以及前置市场中的二手车交易、汽车金融等等存在更广阔的发展空间。

值得一提的是，2014年易车联合腾讯、京东、百度打造了汽车金融平台——易鑫金融，开始布局汽车金融。截止2016年9月，易鑫金融已服务用户超过1000万人，业务范围遍及全国300多个城市。

在汽车电商的生态布局方面，易车这几年一点没有闲着：除了制作丰富媒体内容之外，整合旗下新车电商平台惠买车与易车惠，完善线下服务团队，布局汽车金融、发展二手车业务，创新汽车后市场产品等，至此，易车已经形成一个完整而闭合的汽车电商生态圈。

汽车电商必须形成一个闭环，被割裂的电商没有出路，而以汽车金融为杠杆真正打通整个电商生态，汽车电商真正盈利的时刻也该到了。